轴类零件使用耐磨涂层的修复方法 |
轴在工作过程中，由于摩擦、磨粒及腐蚀等原因，使轴产生局部磨损、工作精度下降，导致机器寿命缩短。轴上经常磨损的主要部位有轴颈、键槽和花键，这些磨损部位一般要求轴的形位精度比较高。传统修复轴磨损的方法是焊接修补，但在焊接过程中，由于材料受到高温，容易造成材料硬度升高，甚至造成局部硬点，不利于以后工序的切削加工，也容易加快轴上传动零件的磨损。因此，在修复轴的磨损部位过程中，必须采用一套科学的、经济的方法，才能保证恢复轴的形位精度及工作精度，延长机器的使用寿命，降低生产成本。
目前轴类零件主要使用耐磨涂层进行修复，涂层材料是由环氧树脂呈液态状固化剂组成，这种材料固化后具有摩擦因数低，耐磨性能高，因此收缩率小，成型性好，与金属附着力强，有足够的硬度和强度施工工艺简单维修方便等优点。
轴类零件使用耐磨涂层的修复方法介绍如下：
1、预加工
为了保证涂层材料能和主轴不同金属材料（如45钢，20Gr等）牢固的结合在一起，就需要对其进行预加工，一般采取的方法是在磨损处上车床车成螺纹状。
在车床上车削主轴的磨损处，切削深度以原始轴颈表面为基础，切削深度根据轴的直径尺寸（12～27mm深度大于2，尺寸大于27mm深度大于3mm）。
若轴颈已被磨损掉2mm以上，可直接在磨损表面车出螺纹，车螺纹可增加粘接面积，以提高涂层与基体的结合强度。
2、用清洗剂清除表面油污
涂敷时，先用清洗剂（如丙酮、三氯乙稀和全氯乙烯）彻底清洗被涂敷部位，切不可使用汽油或酒精，因为它们会在被清洗表面残留一层薄膜，影响涂敷效果。
3、配制修补剂
修补剂由粘结剂、润滑剂和增强剂组成。粘结剂的作用是将涂料中其它组分牢固地粘结在一起，并与基体产生良好的粘结力，使之在基体表面形成牢固的涂层。润滑剂的作用是使磨粒具有小的摩擦系数和润滑性能，主要材料有胶体二硫化钼、胶状石墨粉和一些粉状高分子聚合物等。增强剂作用是增强修补剂的强度和硬度，主要材料有还原铁粉、氧化铜粉和一些其它金属粉末。
4、将配制好的耐磨修补剂涂敷于磨损处，并使之高出轴外径1～2mm留作加工余量。
5、固化8～12小时（25℃时）以后，在车床上切削加工至要求尺寸。
6、用细的水砂布打磨抛光
为了保证加工精度，在车床上车削时，选用金刚石车刀或者陶瓷车刀。 |
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